【荣威RX5隔音怎么样,2020荣威rx5隔音效果怎么样】

一开始不被人看好的荣威RX5,是什么原因使它现在口碑这么好?

1、荣威rx5不被看好的原因一：主要还是配置低的问题，荣威rx5除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格高，很多有意愿购买荣威rx5的车友都表示有些小贵。荣威rx5不被看好的原因二：很多车主反映D档起步太肉，但荣威rx5动力整体上并不差。

2、动力不足：老车主反映跑高速时后劲弱，变道超车吃力。这是因为荣威RX5作为SUV，却选择了匹配轿车的发动机，小排量发动机用于SUV如同小马拉大车。虽然可能是为了降低油耗和产品价格，但违背了SUV应有的野性，高速行驶时动力性能不佳。

3、设计用力过猛前脸设计不协调：RX5的前脸格栅越来越大，第三代RX5上格栅直接和灯连接在一起，占比非常大，给人一种用力过猛的感觉，看上去不是很舒服。与长安的CS75 PLUS以及吉利的星越L相比，在设计上缺乏优势。

4、底盘调校偏硬：为了追求一定的操控性能，全新荣威RX5的底盘调校相对较硬。在经过颠簸路面时，车内的震动比较明显，会影响乘坐的舒适性。对于一些注重舒适性的消费者来说，这可能是一个不太友好的地方。

5、那么荣威rx5又有什么优点吸引了众多年轻人追捧的呢？首先就是空间大，这是消费者所看重的；油耗表现不错，之家车友们的平均油耗在5~8L/100km之间；内饰做工很好，有豪华车的气质；外形大气，操控表现也不错。

6、当然，荣威RX5也存在一些不足。部分用户反映悬挂系统调校不够完善，高速行驶时车身稳定性有待提高。还有新车存在异味问题，以及部分车辆配件质量一般，可能会有损坏的情况。综上所述，荣威RX5并非口碑很烂，而是有其优点和缺点。是否选择这款车，还需根据个人需求和预算进行权衡。

一路上，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光。就外观而言，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，提供“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，将“科技感”与“仪式感”拉满。这些配置是同级车型上的首次应用，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的。

哈弗H6和锋兰达采用了传统的分体式座椅，而全新第三代荣威RX5则采用了一体式座椅。从人体工程学的角度出发，一体式座椅设计灵感源自赛车，有着更完美的贴合度和包裹性。

第三代荣威RX5推出了两种动力，笔者体验的燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环，最大热效率接近40%。最大功率188马力，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在试驾过程中，荣威RX5的驾驶感很不错，方向盘指向明确，反应也很灵敏。

1、【太平洋汽车网】荣威rx5后轮外八字不正常。荣威rx5在隔音上还算不错的，只是博越还略胜一筹，从数据可以看出，怠速状态下的噪音处理还是不错的，只是在其他车速区间的噪音处理还欠缺火候，主要还是发动机的问题，特别是转速拉高到4000rpm以上，发动机的噪音也会明显增大，而且较为干涩，让人听着不适。

2、偏心螺丝。汽车后轮的外八字指的是负外倾角，这种轮胎结构在跑车和赛车中相当常见，但荣威rx5后轮胎外八就是偏心螺丝故障，需要调节偏心螺丝，再做一个四轮定位即可。

1、舒适：荣威车的减震调教的特别舒服，更多的还是偏向舒适。还有荣威RX5的座椅够大，然后填充的物质也够柔软，那么它的舒适性是达到了一个很好的层次，除此之外，我觉得他隔音也好，所以荣威RX5这款车在舒适性层面做的还是很到位的。优点：外观威武大气，看上去很有气势。燃油性能特别经济性，可以省下一笔开销。

2、隔音与异响问题隔音效果一般：作为10多万出头的紧凑型SUV，老款荣威RX5的隔音效果勉强及格。车辆怠速或临时停车时，发动机舱传入车内的噪音明显；开到5万公里以上，怠速时车身抖动厉害，带动零部件发出细小声音；整车转速达到4000转以上时，发动机舱噪音明显增大，让驾驶者感到不适。

3、荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面，具体如下：质量问题频发且集中动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧）、发动机异响及抖动，变速箱存在顿挫、异响、漏油问题，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓。

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